近日，山西省太原市亮出黑科技，在太原部分路段安裝了人臉識別系統，現場抓拍并曝光行人闖紅燈違規過馬路的行為。

圖片來源：梨視頻

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實際上，行人闖紅燈作為城市交通管理的難題，一方面行人違規過馬路干擾車輛正常行駛，擾亂交通秩序，造成交通擁堵;另一方面，也容易引發交通事故，威脅自身以及司機的生命安全，更是不負責任的行為。

為了加強交通秩序的管理，減少甚至杜絕“中國式”過馬路的現象，在智能科技的加持下，越來越多的城市陸續投入啟用人臉識別系統，用以維護交通安全。據悉，人臉識別系統的工作原理是：當紅燈亮起后，如有行人和非機動車越過停止線，系統會自動抓拍照片，在顯示屏曝光違規行人，甚至會發出刺耳的模擬剎車聲。

根據梨視頻的采訪顯示，不少行人十分認同人臉識別系統的啟用，認為該人臉識別系統能夠督促行人規范過馬路，有利于行車的方便和安全，但綠燈時間太短，即使是年輕人也需要一路小跑才能在規定時間內過完馬路。

圖片來源：梨視頻

早在此前，我國不少城市陸續啟用人臉識別系統，抓拍行人違規過馬路，用以警示或處罰的作用，進一步維護交通安全。

目前，有哪些城市啟用人臉系統了呢?

南京

2017年8月，行人闖紅燈警示裝置正式上崗，南京“人臉比對行人闖紅燈交通管理報警設備”正式上崗，如果你闖紅燈，就會被拍下留在顯示屏上，同時，設備還會發出刺耳的模擬剎車聲。

圖片來源：現代快報 施向輝 攝

濟南

2017年6月，在濟南市經十路舜耕路路口正式上線一套人臉識別抓拍系統，安裝了兩套行人、非機動車闖紅燈自動抓拍設備。行人闖紅燈時，路口的顯示屏會實時投送整個違法動態過程。

廣州

2018年3月，行人在番禺廣場闖紅燈被抓，并且罰看交通安全宣傳片。番禺交警部門表示，以往抓到行人闖紅燈只是進行警告教育，讓當事人現場和交警一同“指揮”交通，后來開始試行讓違反法規的行人觀看該片。網友為此點贊，認為這種執法非常人性化。

圖片來源：咩事

深圳

目前，深圳交警已在部分路段啟用了“智能行人闖紅燈取證系統”，對闖紅燈行人進行現場曝光。涉事行人在闖紅燈時被監控抓拍，并通過人臉識別系統匹配出身份信息，除了在大屏幕上被曝光外，被抓拍的闖紅燈者，還將展示在“網上深圳交警”網站的曝光平臺，曝光內容為闖紅燈行人的姓名、身份證號、違法時間、地點等。不過之后，所有信息均經過了技術處理。

圖片來源：網上深圳交警

圖片來源：微博@深圳交警

上海

自2017年5月開始，上海公安交警部門陸續在市內多區試點安裝了“電子警察”設備，除抓拍非機動車闖紅燈、逆行外，“電子警察”還對行人闖紅燈進行抓拍。

另外，上海交警總隊還將對多次違法且拒不接受處理的當事人，在違法告知無果的情況下，公安交警部門將通過上門告知、上門處理等方式，進一步提高處罰的落實率。同時，交警總隊將在此基礎上，積極爭取征信部門支持，探索將非機動車、行人多次嚴重交通違法信息納入個人征信系統。

圖片來源：咩事

現在，越來越多的城市陸續啟用人臉識別系統維護交通安全，紅燈停、綠燈行，望廣大市民過馬路時以安全為重，遵守交規、人人有責!

(文/鄭翊君，來源：千家網綜合自梨視頻、環球網、現代快報、咩事、廣州番禺發布、深圳大件事、上海發布等)